Когда менять резину на зимнюю: по закону, в России, летнюю, при какой температуре, в каком месяце, зачем, обязательно (7 видео)

С наступлением осени возникает сомнения, когда менять резину на зимнюю, чтобы не испортить летнюю. Правила смены шин прописаны Техническим регламентом в 2011 г., действительны в 2023 г. При каких температурах выполняется предписание.

Таблица с периодами возможного использования резины в течение года:

	Летние	Зимние шипованные	Зимние не шипованные
Зима (декабрь — февраль)		+	+
Весна (март — май)	+	+	+
Лето (июнь — август)	+		+
Осень (сентябрь — ноябрь)	+	+	+

Содержание

Законодательство, маркировки, применения
Предупреждающие знаки, штраф
Особенности применения
📽️ Видео

Видео:Зимние шины и летние. ЗАЧЕМ и КОГДА менять шины?Скачать

Законодательство, маркировки, применения

В законе, касающемся безопасности ДД уточняется:

Ограничение на использование машин с шипованными шинами на летний период. Правило охватывает квартал в 3 месяца летом.
Зимой нельзя ездить на автомобилях без зимних шин. Аксессуары должны отвечать требованиям законодательства, устанавливаться на всех колесах транспорта одновременно.

В отдельных странах допускаются отличия в требованиях, связанные с особенностями климатических, географических факторов. Положение распространяется на государства, входящие в состав Евразийского экономического союза.

Для летнего периода, включающего три месяца, не допускается эксплуатация шипованных шин. Правило затрагивает все типы транспортных средств. В зимнее время, с декабря по февраль, допускается установка зимних покрышек с маркировкой и соответствующим рисунком протекторов:

«М+S»;
«M и S»;
«M S».

Правило действует на автомашины, входящие в категорию В – М1 (легковые), N1 (грузовые). На остальной транспорт ограничений с 2018 года нет. Указанные сроки запрета на использование могут увеличиваться федеральными, региональными властями, но не уменьшаться.

В каком месяце используются определенные типы резины:

март-ноябрь – летние варианты;
сентябрь-май – зимние покрышки, дополненные шипами;
январь-декабрь – зимние без шипов.

Обратная замена покрышек выполняется весной, в марте, апреле или мае.

Отдельно выделяется всесезонная резина, предназначенная для круглогодичного применения. В зимний период допускается эксплуатация покрышек со стандартными маркировками. При отсутствии маркировочных знаков использование всесезонных шин запрещено.

Шипованная резина на твердом покрытии шумит, комфортнее работают европейские образцы с небольшим числом шипов. «Липучки» хорошего качества практически не отличаются по техническим характеристикам от шипованных аналогов.

Резина с шипами необходима холодным областям с большим объемом снега и частой гололедицей. Липучки приоритетны при утрамбованных снежных трассах мокром асфальте. В центральной части России для шоссе подходят покрышки с шипами, а в городах с обработанными реагентами дорогах – фрикционные.

Видео:Когда менять летнюю резину на зимнюю?Скачать

Предупреждающие знаки, штраф

Формальное правило о наличии наклейке на задней стекле, сообщающей о шипованных шинах, действовало всегда, но за отсутствие значка водители не штрафовались. В 2017 году штраф официально ввели, но не обеспечили поступление знаков в продажу. Несмотря на обстоятельства, автолюбители регулярно привлекались к административной ответственности за нарушение правил ГИБДД. Размер штрафа ограничивался 500 рублями.

Позже были внесены поправки в ПДД и наклеивать на заднее стекло ярлык «шипы» стало необязательно. Знак не требуется, но может использоваться водителем по собственному желанию в качестве предупредительной меры.

В 12 Главе КоАП не содержатся ссылки на ТР ТС – водитель, не использующий зимнюю резину, не может получить штраф от инспектора дорожной полиции. Правительством рассматривается проект административных санкций за поездки в гололед и снег без шипованных покрышек.

За пользование изношенной зимней резиной назначаются штрафы в 0,5 тыс. руб. или дается предупреждение от сотрудника ГИБДД. Норматив затрагивает транспортные средства с маркированными покрышками у которых глубина износа протектора составляет меньше 0,4 см. Наказание допускается при езде по обледеневшему, заснеженному дорожному полотну.

Закон рекомендует проводить смену шин до первых чисел декабря, если другие нормы не установлены региональными властями. Замена проводится при температуре в +7 градусов, аналогичное правило используется при переходе с зимней на летнюю резину.

Видео:Когда менять резину на зимнюю? Есть ли штраф за несвоевременную замену резины?Скачать

Особенности применения

Законодательство рекомендует проводить смену покрышек в сентябре-ноябре. На практике операция проводится в соответствии с погодными условиями, до 15 ноября. Штрафов за применение летних, всесезонных шин зимой нет.

Средний период эксплуатации зимней резины равен 6 сезонам, по завершении времени на протекторном рисунке формируются трещины. Через которые проникают химические составы, разрушающие каркас и внутренние слои шин. После проколов резина не используется больше 2 сезонов. Работоспособность резины связана с производителем:

европейский – от 50 до 60 тыс. км;
российский – 20-40 тыс. км;
китайский – от 50 до 80 тыс. км.

Оптимальным временем покупки покрышек считается период от начала августа до конца сентября. Запросы на летнюю резину падают, на склад поступают запасы шипованных, фрикционных аксессуаров. В течение 2 месяцев действуют акции, снижающие первоначальную цену на 5-10%.

В государствах СНГ нет запрета на применение шин с шипами, проблемы возникают при поездках в европейские страны. Шипованные модели запрещены:

болгарским, венгерским, немецким;
ирландским, испанским, македонским;
нидерландским, польским, португальским;
румынским, сербским, словенским;
хорватским, чешским законодательством.

На территории стран, кроме ирландской и нидерландской, рекомендовано использование специальных цепей противоскольжения. Применение допускается при гололеде, заснеженной трассе и соблюдении скоростного режима, не превышающего 50 км/ч.

Автоэксперты советуют проводить обкатку новых моделей:

шипованных – для правильного расположения шипов в протекторе;
фрикционных – для удаления специального разделителя, который используется изготовителем для легкого снятия изделия с формы, но ухудшает показатели сцепления с дорожным полотном.

Обкатывать резину необходимо для стирания верхней поверхности протектора, под которой расположены водоотводящие канавки с рабочим слоем шины. При обкатке соблюдаются стандартные правила:

скорость не превышает 70 километров в час;
запрещается торможение, близкое к блокировке колес;
нельзя стартовать с места с буксованием;
исключить ударную нагрузку на покрышки – в виде наездов на бордюрные камни, пересечения ограничителей (лежачий полицейский) на полной скорости без торможения;
постоянно контролировать показатели давления.

Обкатывать новые зимние шины придется от 300 до 500 километров, вариантам с шипами требуется 1 тыс. км.

Ориентиром для замены летней на зимнюю резину служит прогноз погоды. Если синоптики предупреждают о похолодании и осадках в виде снега, то переход на шипованные, фрикционные шины откладывать нельзя. По закону период начинается с 1 декабря, если другие нормы не установлены региональными властями, но покрышки обязательно меняют перед первым снегом, чтобы резина не потеряла эластичность от холода.

Чтобы избежать очередей на шиномонтаже, проблему решают чуть раньше, чем температура снизится до +7 градусов. В противном случае ожидание затянется на 3-5 дней, за которые дороги покроются слоем льда и поездки на летних вариантах станут опасны возможными авариями.

При отсутствии навыков, установка автопокрышек доверяется автомеханикам на СТО, в официальных сервисах, дилерских центрах. Неправильно установленные на диски шины приводят к снижению ходовых характеристик. Из-за некорректной работы увеличивается тормозной путь, возникают просадки сцепления на очищенных дорогах. Зачем создавать дополнительные трудности, если можно провести замену шин без ошибок?