Фургон немецкого производства сразу стал популярным во всех странах. Ценится он за надежность и адекватную стоимость. Автомобиль сочетает в себе отличную трудоспособность и современный комфорт. В переводе с немецкого крафтер означает ремесло, то есть это народная рабочая машина. Wolkswagen Crafter выпускается в модификациях пикап (бортовой грузовик), фургон и минивэн (пассажирский автобус). Также еще комби и шасси. Рассмотрим, какие у Фольксваген Крафтер технические характеристики, к примеру, у грузового фургона.
Технические характеристики
- Тип кузова — фургон;
- Количество дверей — 4;
- Количество мест — 2;
- Класс автомобиля — грузовой фургон;
- Положение руля — слева;
- Страна-производитель — Германия;
- Годы выпуска — с 2006 по 2011;
- Объем двигателя — 2459 куб. см;
- Мощность, л.с/кВт/об. мин — 109/80/3500;
- Грузоподъемность — от 2,5 до 5 тонн;
- Крутящий момент, Нм/об. мин — 280/2000;
- Наддув — турбонадув;
- Расположение двигателя — спереди продольно;
- Расположение цилиндров — L5;
- Система подачи топлива — дизель с непосредственным впрыском;
- Расположение клапанов и распредвала — верхнеклапанный с боковым расположением распределительного вала;
- Клапанов на цилиндр — 2;
- Марка топлива — дизельное топливо;
- Тип привода — задний;
- Тип КПП — механика 6 ст., автомат 6 ст.;
- Тормоза — дисковые вентилируемые;
- Максимальная скорость — 140 км/час;
- Расход топлива — 8 л на 100 км;
- Клиренс — 176 мм;
- Колесная база — 3665 мм;
- Колея колес — 1716 мм;
- Размер шин — 235/65 R16;
- Объем топливного бака — 75 л.
- Размеры:
- Длина — 5905 мм;
- Ширина — 1993 мм;
- Высота — 2940 мм;
Помимо большой грузоподъемности, Крафтер может похвастаться и объемным грузовым отсеком, от 7,5 до 17 м3. То есть, в нем можно свободно перевезти мебель и другие крупногабаритные грузы. Удобная дверь сдвигается в сторону, также есть широкие задние двери. Везде на дверях установлены фиксаторы, чтобы удерживать в открытом положении. Хоть сам фургон и выглядит очень компактно, а весит он от 3 до 5 тонн. Внешне машина очень узнаваема, благодаря широкому радиатору спереди, рельефным линиям по бокам, выступающей передней части с продольными фарами.
В салоне
В салоне все очень функционально и приятно. Комфорт чувствуется уже возле дверей — они открываются широко, позволяя водителю и пассажиру без труда забраться в кабину.
Эргономичное сиденье можно регулировать и по высоте, и в поясничном отделе. Во всей отделке преобладают мягкие материалы, что придает дополнительный уют и шумоизоляцию. Благодаря удобстве во всем салоне, водитель не устает на дальних дорогах. На центральной консоли установлены три отсека, на которые можно установить дополнительные устройства, например, бортовой компьютер.
В кабине водителя установлен кондиционер, который в зависимости от погоды, автоматически меняет температуру. В пассажирском отсеке есть два воздуховода — обогреватель внизу и верхний кондиционер. Также предусмотрен и водяной обогреватель двигателя, который помогает в холодное время года запускать мотор теплым и садиться в теплый салон.
В пассажирском варианте
В пассажирском варианте Крафтер чувствуется забота о людях. Салон может вместить до девяти человек, каждое сиденье оснащено трехточечными ремнями.
Подголовники регулируются по высоте, внизу каждого сиденья багажный отсек. Также прикреплены крючки для одежды. Задние стекла можно открыть, а также на дверях есть «карманы».
У водителя безопасность обеспечивается наличием подушки безопасности, ABS (анти-блокировочная тормозная система), ESP (электронная система стабилизации), ASR (контроль тяги), EDL (электронная блокировка дифференциала). Передняя часть кузова оснащена повышенной прочностью для защиты от столкновений.
Настоящий бизнес-партнер
Автомобиль Фольксваген Крафтер сочетает в себе выносливость, комфорт и безопасность.
В такой машине люди могут быть уверены в том, что доедут до места назначения в лучших условиях, а при грузоперевозках все поместится без проблем. Тонированные стекла уберегут от сильной жары, а маневренность позволит выполнить рейс в любой оживленной дороге.
Даже будучи «в возрасте» автомобиль не начнет сыпаться, так как все детали сделаны качественно, а кузов покрыт специальном составом, предохраняющим от образования ржавчины. То, что Фольксваген предпочитают другим грузовым фургонам и пассажирским микроавтобусам, говорит о качественной сборке.
Доступное немецкое качество
Автомобиль очень выгоден для коммерческих целей. Будь это грузоперевозки или перевозка пассажиров. В таком шикарном авто будет комфортно и водителю и пассажирам. Регулируемая по высоте и наклону руль, множество ящиков и ниш, роботизированная коробка передач — немцы учли все мелочи и постарались на славу. Если кто-то случайно нажмет заднюю передачу, то включается автоматический блокиратор.
На дорогах Фольксваген Крафтер ведет себя уверенно, без проблем преодолевая кочки и неровности дорог. Цены на новое авто начинаются от двух миллионов рублей и могут дойти до трех. С пробегом машина обойдется значительно дешевле, в районе 600 тыс.-1 милллион рублей.
Для полной картины стоит почитать отзывы реальных автовладельцев:
Дмитрий, Саратов: До Фольксваген Крафтер использовал автомобиль Ситроен. Поломки и сильная коррозия сильно надоели, потому решил поменять автомобиль. На новый денег не хватало, в итоге купил подержанный. Брал Volkswagen Crafter в автосалоне с пробегом в 170000 км. До этого автомобиль работал на стройплощадке. Впечатления оказались хорошие. Подвеска у машины довольно жесткая, на кочках зад немного отрывается от дороги. При этом шума или вибрации в салоне не чувствуется. Порадовал пластик, который совсем не скрипит. Максимально разгонялся на автомобиле до 140 км/час, но чувствовалось, что он может больше. Разгон довольно хороший. За 2 года работы выполнял только плановое техобслуживание и менял расходники. Система «старт-стоп» позволяет сэкономить много топлива. В целом машиной остался доволен.
Михаил, Москва: Купил Фольксваген Крафтер в 2011 году. Сразу приступил к эксплуатации машины. Расход топлива у нее составил около 8,6 л на трассе и 11,5 л по городу. Двигатель работал очень ровно, а разгон был великолепным. Управление идеальное, в крутые повороты машина входит легко. Обзор очень хороший. В отношении стоимости и обслуживания все не так гладко. Ценники на VolkswagenCrafter высокие. Довольно быстро сломались демпферы, а их замена обошлась недешево. Адаптация к российским дорогам идет за дополнительные деньги (противокатки, ESP и прочие функции). Сама машина очень добротная и хорошая, а положительное ощущение от работы портит лишь знакомство со стоимостью запчастей. Благо поломки случаются крайне редко.
Дмитрий, Крафтер 2007, дизель 2,5, МКПП Не было времени раздумывать, что брать. Выбирал между Транзитом и Крафтером, взял последнее. За четыре месяца накатал 42000. Накрылся вакуумный насос. Бывало пару раз, что на сильном морозе масло подтекало с маслоохладителя, но при прогреве проблема пропадала. Обслуживание, конечно, очень дорогое. У официалов выходит процентов на 25-30 дороже, чем в обычном автосервисе. Двигло мощное, без претензий. Обманули с расходом. Обещали 8 литров на сотку, в итоге выходило 11. У друга такой же Крафтер был того же года выпуска. Но ему повезло меньше – коробка буквально рассыпалась. У ДО заявили, что не гарантийный случай. А новая коробка стоит 330 тысяч деревянных. Вообще говорят, будто машины 2007 г.в. какие-то недоделанные. Не знаю, у меня особых проблем не было. Может, повезло просто?