Характеристика модели Форда Транзит

Ford Transit – группа грузовых фургонов, бортовых авто, микроавтобусов, которые изготавливают на Западе. Последние 40 лет — востребованный легковой автомобиль в Европе. О распространенности Транзита свидетельствует то, что в начале 2009 фирма произвела шестимиллионную копию этой категории автомобилей. Обсудим Форд Транзит технические характеристики.

Форд транзит технические характеристики
На фото грузовой автобус Ford Transit

Восьмое поколение FordTransit – это многочисленные автопомощники, моторы «Евро-4», механизмы дозарядки и занимательные новации, которые делают этот автомобиль ещё бережливее и надежнее, обособляя среди конкурентов.

Технические характеристики

Габариты FordTransit:

  • длина – 4,12 м;
  • ширина – 2,25 м;
  • высота – 2,8 м.

Грузоподъемность — 2,727 т. Бак для горючего помещает до 80 л топлива (доступен бак на 103 л). Одной заправки бака хватит до 10 часов, так как усреднённый расход у авто относительно малый (на сотню километров):

  • по городу и трассе – 8,4-8,9 л;
  • по городу – 9,6-10,5 л;
  • по трассе – 7,7-8 л.

Граничная скорость авто до 120 км/ч.

Мотор

У Ford Transit присутствует обширная гамма двигателей (работающие на дизельном топливе или бензина). Главная особенность двигателей, которые доступны для авто — рентабельность.

Мотор
На фото двигатель Ford Transit 2.2 tdci дизель

Инновационные технологии позволяют сделать больше действенность топливо потребления и уменьшить выхлопные газы.
Для пассажирского варианта оптимальным считается пяти цилиндровый 3,2 л мотор DuratorqTDCi. Это последний двигатель в этой группе. Вращательный момент эквивалентен 465 Нм, мощность – 195 л.с. Такие свойства позволяют быть лидером по мощности в этой категории.

Популярнейший в категории — группа 2,2 л моторов Duratorq, работающих на дизельном топливе (продают в Российской Федерации). Эти моторы созданы, учитывая уникальные критерии оценки экобезопасности «Евро-4». Мощность в диапазоне 105-150 л.с.

У них механизм охраны внешней среды и топливной экономичности ECOPack, в которую входит скоростной лимитер. Настроен на 100 км/ч. Если хотите, возможно выключить, дабы не делать хуже техсвойства, AutoStartStop (отключает двигатель при некоторых обстоятельствах или наоборот моментально включает двигатель, если нужно).

Среди дополнений, которые в моторах восьмого поколения FordTransit, подчеркнем современную функцию контроля заряженности батареи, повторного использования энергии и датчик, нужно ли переключать скорость.

Распространенные трудности, взаимосвязанные с двигателем:

  • потребляет лишнее масло;
  • нестабильная работа (авто дёргается).

Конструкция

Новейшее поколение FordTransit в отношении устройства не сравнимо с большей частью похожих машин. У авто автономная передняя подвеска вида Мак-Ферсон с пружинами с изменчивыми газонаполненными амортизаторами и жесткостью. Еще необходим стабилизатор поперечной стабильности. Задняя подвеска исполнена, как рессоры с амортизаторами. Авто с успехом совместима даже с непростым покрытием.

Конструкция

Авто укомплектовывается обыкновенным тормозным усиленным механизмом и самоконтролем колодок.

На 4 колесах смонтирован дисковой тормозной механизм.

FordTransit отличается смелым решением салона, совместимым с внешним видом. Панель приборов авто многозадачна и в неё входит то, что нужно. Вождение приятное, аналогично традиционной легковой машине. При помощи усилителя руля водитель не использует чрезмерные усилия для передвижения рулевого колеса.

Безопасность

FordTransit относят к самым безопасным авто этого сегмента. Характеристики тут обеспечат такие механизмы:

  • BTCS – управление тяги и тормозов;
  • подушки безопасности спереди;
  • крепёж ISOFIX, поставленное на пассажирских местах;
  • ESP – механизм стабильности курса;
  • механизм помощи для старта под горку;
  • ремни с трёхточечным фиксированием.

Форд Транзит в главном варианте обладает задним приводом. У этого варианта такие преимущества:

  • улучшенное управление гружённого авто;
  • проще перемещение с прицепом.

На авто устанавливается модернизированная шести ступенчатая КП Durashift с увеличенной работоспособностью. Рычаг движется без ограничений. Не ощущается дрожания.
FordTransit выносит тяжёлые обстоятельства и малые температуры, так как у него повышенная производительность генератора.

Минусы

Среди минусов:

  1. Ослабленный металл. Невзирая на качественное покрытие, металл авто часто корродирует уже через 3-4 года использования.
  2. Посредственная шумозащищенность. По этим свойствам FordTransit не лидер, ведь степень шума в автомобиле велика.
  3. Ограниченные проходы в пассажирских авто.

FordTransit – современное авто, которое объединяет в себе качественные характеристики удобства, экономии и экологии и замечательным образом подходит для исполнения предпринимательской работы при помощи собственных отличных тех характеристик.

форд транзит пассажирский 8 мест
На фото Форд транзит пассажирский 8 мест

Поколения авто Ford Transit – один из самых старых автобусов мира. Первое транспортное средство этой группы возникло в далёком 1953 и имело наименование FK1000. В 1961 микроавтобус назвали Ford Taunus Transit. О продаже за рубеж тогда не мечтали. Но со временем изготовление автомобилей увеличилось, а вариант изменился. Дебютное авто с наименованием Ford Transit объявили в 1965. Фургон производился в Турции, Бельгии, Англии, а потом в Китае. От обыкновенных авто Европы модель сильно отличалась. В 1978 состоялся выпуск второго семейства, которое тогда применялось уже не лишь для продаж, но и в спецслужбах.

Модель 1978 года «Mark2»

В начале 1978 появился вариант с тюнингом, знаменитый, как «Mark2».

Ford Transit Mark II

У него изменен нос, современный салон и вместо EssexV4 двигатель Pinto от FordCortina. Но в первых двигателях FordPinto большинство хозяев транспортных средств сталкивались с внеочередным износом распредвала, потому за два года Transit 75 производился с двигателем FordKentXflo объёмом 1.6 л. Мощные Транзит для спецслужб применяли вариант моторы FordEssexV6engine.

В 1984 дизельный мотор York преобразован в 2.5 л DI (прямой впрыск). Параллельно FordTransit от тюнинговали, в том числе серую пластмассовую решетку спереди с вмонтированными крепежами фонаря, защиту около поворотников, удлиненные крышки бампера на торцах и задние фонари различного предназначения: задний ход; поворот, туман, еще фонари сбоку для грузовых вариантов.

Данный небольшой тюнинг обычно не засчитывают в качестве обновлённого «Mark»-номера.

Модель 1986 года

В 1986 стартовало производство четвертого поколения автомобиля. Он имел «однокоробочное» строение кузова.

Форд транзит 1986 года выпуска

От чрезмерно выступающего капота создатели ушли (капот и переднее стекло теперь были размещены под одинаковым углом). В 1992 Форд Транзит претерпел сильный тюнинг. Дно было переконструировано, а дистанция меж осями сделана больше. Коррекции касались и устройства мостов, где стали использовать цилиндричные подшипники. Третий Ford Transit отличался уверенной маневренностью и скоростью, чем и заинтересовал большинство клиентов. Единичные копии этого поколения и сейчас успешно используются на нашем рынке.

Модель 1994 года

В 1994 Ford Transit оттюнингован, приобрёл обновлённую панель приборов и перед (на замену решетке из поперечных брусьев овальный фасад).

Форд транзит 1994 года выпуска

Двигатель стал двухлитровым от Ford Scorpio. Это поколение реализовывали на Западе до 2000.

Модель Форд Транзит IV

Шестой Ford Transit имел новую внешность, заимствовав характеристики стиля, примененного в Фокус. Обновленный вариант планировался с обоими вариантами приводов (V184-185). Еще есть варианты с дизельным мотором Puma, инсталлируемым в Ford Mondeo и Jaguar XType.

Форд Транзит IV

Для топовых вариантов давали автомат КП. При этом изготовитель заботится о водителе, добавив к креслу и рулю много настроек, дающих возможность подобрать эргономичное положение. Благодаря высокой посадке получалась широкая обзорность. Салон Форд Транзит IV вышел больше и планировался до 12 человек. На основе обычной модели автомейкер приготовил и вариацию поменьше – Transit Connect. Этот вариант слегка меньше , чем «предок», прибавлен откорректированный внешний вид. Граничная грузоподъемность — 0,9 т.

Модель 2006 года

В 2006 произошел тюнинг настолько серьезный, что автомобиль решили отметить обновленным семейством. FordTransit приобрел обновленный салон, фонари, модифицированный перед.

Форд транзит 2006 года выпуска

На 100% изменилась КПП. Дизельные моторы приобрели механизм HPCR, а бензиновые двигатели забраны у FordRanger. В 2007 FordTransit дали номинацию «Фургон года». Позднее двигатели снова обновили. После этого остались только моторы, отвечающие «Евро 4». Этот вариант остаётся самым знаменитым у русских.

Модель 2013 года

В 2013 в РФ стартовали продажи FordTourneoCustom и TransitCustom. Последний стал наилучшим в данной категории благодаря большим показателям действенности и сохранности деятельности. Эти варианты производятся на Елабужском заводе (РФ).

Бортовой вариант Форд транзит 2013 года выпуска
Ford Transit применяется для разрешения многочисленных проблем. Бортовой вариант можно использовать для разгрузки или погрузки сзади и сбоку. Увеличенная платформа дает возможность транспортировать крупногабаритные весы без страха за безопасность авто. Легко разбирающийся тент даст защиту от влияния наружных моментов. Для служб логистики Ford Transit подойдет как можно лучше.

Пассажирские вариации часто применяются в такси, снабжая комфортное удобство и сохранность безопасных условий транспортировки.
Ford Transit считают в действительности особенным вариантом, что доказано большим спросом на это авто.

Стоимость бу или из салона Ford Transit

На нашем рынке Ford Transit презентован только вариантами с 2,2 л мотором Duratorq 136 или 125 л.с. А вот за границей пользуются популярностью и 2.5 л двигатели. Если покупатель хочет, авто снабжают любым типом привода.

В минимальном варианте у авто усредненное расстояние меж колесами и относительно мало приборов. Цена на этот вариант стартует с 1906000 руб.

Добавочные акционные предложения даются по программе рестайлинга.

Варианты с увеличенным расстоянием меж колёсами выйдут дороже – 1,905-2,337 млн руб. Варианты с расширенной основой (Джамбо) топовые. Тут цены начинаются с 2,152 млн руб.

Рынок бу вариантов FordTransit в РФ огромен и непредсказуем. Цена бу авто может значительно колебаться и связано со состоянием, датой изготовления, комплектов и агрегатов. Так, рабочие варианты 2004-2005 покупают за 230-340 тыс. руб. Современные авто (2007-2009) будут стоить 400000-650000 руб. Автомобили 2011-2013 достигнут 0,5-0,9 млн руб.

Похожие модели

В этой категории аналогов у FordTransit большое количество. Основные из них Mercedes Sprinter и Fiat Dukato.

Mercedes Sprinter

Ситроен Джампер технические характеристики фургона.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: