Размеры железнодорожных контейнеров: для перевозки грузов, 40 футов, 5 тонн, 20 тонного, 20 футов, 3 тонны (4 видео)

Перевозка грузов по железной дороге – дешевый и удобный способ доставки. Для удобства транспортировки используют контейнеры. Размеры железнодорожных контейнеров различаются по грузоподъемности.

Содержание

Описание жд контейнеров
Классификация универсальных сухопутных контейнеров
Основные габариты контейнера 3 тонны
Основные габариты контейнера 5 тонн
Основные параметры контейнера 20 футов
Основные габариты контейнера 40 футов
Модификации унифицированных контейнеров
Контейнерные перевозки решают проблему доставки мультимодальных грузов
Видео демонстрация и описание всех видов контейнеров
🎬 Видео

Видео:Вот почему ДОМ из КОНТЕЙНЕРА – это ужасная идея! Плюсы, минусы и стоимостьСкачать

Описание жд контейнеров

Прямоугольная форма позволяет легко составлять блоки – для транспортировки или хранения. Жесткость конструкции оберегает содержимое. Универсальность этой тары дает возможность перевозить контейнерами товары на распространенных видах транспорта: морском, железнодорожном, автомобильном и воздушном. А также без проблем перегружать с одного на другой с наименьшими затратами.

Конструкция тары допускает загружать предметы в мягкой упаковке.

Контейнеры снабжены приспособлениями, используя которые тару легко переставлять с места на место. Прочность конструкции позволяет составлять их друг на друга, что экономит занимаемую площадь. Это многоразовая тара повышенной прочности.

При контейнерных перевозках:

содержимое защищено от механических повреждений, пыли и влажности;
прочные кулачковые запоры и пломбировка надежно сохраняют содержимое на пути следования;
не оплачиваются складские услуги;
двери раскрываются на 270 градусов, поэтому комфортно загружать и разгружать товар;
материал конструкции сохраняет товар;
открытые двери прижимаются к боковинам, что сохраняет от повреждений при погрузке.

Видео:Типы и размеры морских контейнеровСкачать

Классификация универсальных сухопутных контейнеров

Международная система стандартизации ISO определила унифицированными для перевозок по железной дороге 4 вида контейнеров:

3 тонны;
5 тонн;
20 футов;
40 футов.

Они подходят для перевозки железной дорогой, водным и автомобильным видом транспорта, что выгодно для грузовых перевозок.

Контейнеры изготавливают из листового металла толщиной от 3 до 6 мм.

Конструкция запорных механизмов предотвращает открывание дверей при тряске. Сейчас чаще стали применять электронные пломбы, с еще большими степенями контроля. Вплоть до фиксирования всех открываний двери на протяжении перевозки и подачи сигнала о взломе.

По стандарту ISO 830-1981 контейнеры делят на три класса:

малотоннажные — со снаряженным весом до 3 тонн;
среднетоннажные — со снаряженным весом от 3 до 10 тонн;
крупнотоннажные – со снаряженным весом от 10 тонн и более. Сюда относятся контейнеры 20 и 40 футов.

Если используют тару грузоподъемностью до 10 тонн, то её устанавливают на платформы или полувагоны. Для перевозки крупнотоннажных блоков применяют платформы с удлиненной базой.

По грузоподъемности железнодорожные контейнеры достигают нескольких десятков тонн. Самыми распространенные 3-х и 5-и тонные.

Видео:2. Морские контейнеры ISOСкачать

Основные габариты контейнера 3 тонны

Наружные размеры, мм	2 100х1 325х2 400
Внутренние размеры, мм	1 930х1 225х2 090
Размеры проема двери, мм	1 950х2 100
Тара, т	0,6
Вес груза, т	2,4
Вес брутто, т	3
Объем, куб.м	4,9

Контейнер 3 тонны — самая компактная модель. Его размеры общепризнаны как оптимальные.

3-тонный контейнер:

Удобен для транспортирования домашних вещей.
Используют как мобильный склад, в малом бизнесе.
Просто погрузить на обыкновенный грузовой автомобиль.
Используя внутренние крепления можно надежно зафиксировать даже очень хрупкий груз.

Видео:Контейнеры 3 тонныСкачать

Основные габариты контейнера 5 тонн

Наружные размеры, мм	2 650х2 100х2 400
Внутренние размеры, мм	2 520х2 000х2 150
Размеры проёма двери, мм	1 950х2 100
Тара, т	1,2
Вес груза, т	3,8
Вес брутто, т	5
Объем, куб.м	10,4

Форма 5-тонника близка к кубической. На стандартную железнодорожную платформу устанавливаются до 12 штук.
Удобен для перевозки и хранения.
В быту такие контейнеры используют как мини-гараж для, мопеда, мотоцикла, квадроцикла или под инвентарь на даче.
Используя наружные и внутренние приспособления для крепления легко манипулировать контейнерами и надежно закреплять груз внутри.
С перемещением такого модуля справится рядовой погрузчик

Пятитонники используют для перевозки грузов железнодорожным и автомобильным транспортом.

Видео:Как выбрать контейнерСкачать

Основные параметры контейнера 20 футов

Наружные размеры, мм	6 058х2 438х2 591
Внутренние размеры, мм	5 898х2 350х2 390
Размеры проёма двери, мм	2 336х2 291
Тара, т	2,1
Вес груза, т	21,9
Вес брутто, т	24
Объем, куб.м	33

Контейнер называется так потому, что длина измеряется в футах – тара изобретена в Англии. Также используют для доставки наземным и водным транспортом. Компактные размеры сочетают вместимость с простотой транспортировки. Их применяют для хранения товаров в среднем и мелком бизнесе, как дачные домики.

Если в контейнер установить рефрижераторную установку, то там будет можно сохранять пищевые продукты. Низ контейнера укрепляют металлическими балками, которые сверху накрывают деревянным полом. Прочные двойные двери закрываются надежным механизмом.

Видео:Перевозка контейнеров по железной дороге. Александр Винник. Starshine Logistics School 0+Скачать

Основные габариты контейнера 40 футов

Наружные размеры, мм	12 192х2 438х2 591
Внутренние размеры, мм	12 093х2 350х2 372
Размеры проёма двери, мм	2 336х2 291
Тара, т	28
Вес груза, т	24,4
Вес брутто, т	28
Объем, куб.м	67

Вместимость позволяет перевозить стройматериалы, негабаритные конструкции, спецтехнику, большие партии продукции. Стены и потолок изготовлены из гофрированного стального проката.

В один 40 футовый контейнер войдет груза во много раз больше, чем в несколько маленьких. А транспортировка или хранение одного места будет стоить меньше.

Контейнер 40 футов удобен многим:

в нем практично перевозить грузы больших объемов и нестандартных видов;
прочность конструкции и запорного механизма надежно хранит содержимое;
герметичность стыков сохраняет содержимое от попаданий влаги, пыли, солнечных лучей;
универсальные размеры позволяют транспортировать контейнер любым видом транспорта;
используется как склад;
возможно переоборудование для хранения или доставки других видов груза.

Видео:Морские контейнеры, история, размеры и типыСкачать

Модификации унифицированных контейнеров

Помимо стандартных 20 и 40 футов, Dry Cube(DC), для грузоперевозок используют другие модификации:

High Cube(HC) – увеличенной вместимости;
Open Top(OT) – открытые с верхней стороны;
Open Side(OS) – с дверями, расположенными по бокам;
Контейнеры-танкеры – для перевозок наливного груза;
Рефрижераторы – с хладагентом для доставки продовольственных товаров;
Вентилируемые — для грузов, которым необходима постоянная вентиляция.

Модификация High Cube выше универсальных почти на 300 мм. Значения длины и ширины остаются теми же.

У разновидности Open Top верх может отсутствовать полностью, или же легко откидываться. Такие крыши делают брезентовыми или пластмассовыми.

В модификации Open Side боковые стенки фиксируются запорными механизмами, подобными дверным запорам.

Танкеры представляют собой установленную на каркас емкость. В таких емкостях перевозят пищевые продукты, сжиженные газы, химически агрессивные вещества. Для каждого вида применяются специальные покрытия внутренней поверхности.

Видео:Морские контейнеры 40 футов / контейнеры 40 тоннСкачать